Las estadísticas de seguridad para bicicletas, patines en línea y monopatines
Más del 70 por ciento de los niños entre las edades de cinco y 14 años andan en bicicleta. Los patines en línea y el skate son también muy populares entre este grupo de edad. Aunque una gran forma de ejercicio, andar en bicicleta, patinaje en línea o en patineta sin indumentaria protectora puede resultar peligroso. Al lado de las lesiones relacionadas con automotores, las bicicletas producen más lesiones en niños que cualquier otro producto de consumo, según la Campaña Nacional SAFE KIDS.
La lesión más común (y, a menudo más grave) sostenido con una bicicleta, en patines en línea, patinetes, o patineta es una lesión en la cabeza. Lesiones en la cabeza son la principal causa de muerte y discapacidad en este tipo de accidentes. El uso del casco puede reducir el riesgo de muerte o lesiones y reducir la gravedad de las lesiones en caso de un choque. Sin embargo, incluso con programas de cascos de bicicleta agresivos y leyes, no más del 40 por ciento de los niños que conducen bicicletas accede a usar casco.
El uso del casco siempre que se ande en bicicleta, patines en línea o patinetas debería ser un hábito automático. Los cascos deben encajar correctamente en la cabeza de su hijo y también deben estar correctamente sujetos. Un casco correctamente ajustado y es apropiado no se mueva en la cabeza.
La enseñanza de su bicicleta niños, patinaje en línea, y la seguridad de skate podría salvar vidas.
La importancia de los cascos
El ciclismo es muy popular - de hecho, se estima que 57 millones de personas viajan en bicicletas de muchos tipos diferentes. Para poder participar en el ciclismo seguro y agradable, los ciclistas de todas las edades deberían tener hábitos de conducción segura. Los niños y adultos siempre deben usar cascos cuando andan en bicicleta.
Según SAFEKIDS, cascos de bicicletas han demostrado reducir el riesgo de lesión en la cabeza hasta en un 85 por ciento.
Entre los niños, el 75 por ciento de las muertes relacionadas con el ciclismo podría haberse evitado si todos los niños en bicicletas llevaban cascos. Algunos estados tienen leyes de casco de bicicleta que requiere uso de cascos.
La tasa de mortalidad por lesiones en bicicletas entre los niños menores de 14 años disminuyó en un 70 por ciento de 1987 a 2002.
Qué casco para comprar:
Los cascos deben ser aprobados por el Instituto Europeo de Estándares Nacionales, la Fundación Snell, o la European Society for Testing and Materials.
El casco debe ser cómodo y apretadito. Debe sentarse en su (o su hijo) la cabeza en una posición nivelada y no moverse de lado a lado.
El casco debe tener una correa de la barbilla y abrocharse para mantener el casco en su lugar.
El casco debe ser hecha de una cáscara exterior dura y un forro de absorber al menos una pulgada y media de espesor.
Muchos niños (y adultos) se niegan a usar casco. Dígales que los atletas usan cascos para su protección, y, para los niños, sugieren formas en que el casco podría decorarse para personalizarlos.
Proteger a los niños y adultos de las lesiones de la bicicleta:
Usted no puede controlar una bicicleta que es muy grande. Usted debe ser capaz a horcajadas de la bicicleta y pararse con ambos pies apoyados en el suelo.
Los niños más pequeños pueden tener que montar una bicicleta con ruedas de entrenamiento.
Un niño debe ser capaz de parar la moto utilizando los frenos.
Aprenda las señales apropiadas para las vueltas a la izquierda, giros a la derecha, y de parada. Asegúrese de comprender y observar todas las señales de tráfico y las señales. Los niños que aún no están coordinados suficiente para usar señales de mano y seguir manteniendo el control de su moto no deben viajar en la calle.
Los niños deben viajar en las aceras hasta que tengan al menos 10 o 11 años de edad.
Mire a la izquierda, derecha y nuevamente a la izquierda, antes de entrar en el tráfico de una acera, calzada, o un estacionamiento.
Al andar en la calle, los niños deben estar en línea recta cerca de la acera, y estar alerta para puertas de automóviles parqueados se abren. Tanto los niños como los adultos deben viajar con y no contra el tráfico.
Los niños no deben andar en bicicleta al atardecer o por la noche ya que es cuando se producen la mayoría de accidentes fatales. Si un niño está en la calle cuando se vuelve oscuro, la luz de la bicicleta debe estar encendido y el niño debe usar la luz o ropa reflectante.
Asegúrese de que la bicicleta tiene reflectores de seguridad. Todas las bicicletas deben tener reflectores en los radios delanteros, traseros y ruedas.
Patines en línea
Los patines en línea son un deporte muy comun entre muchas personas. Incluso los patinadores con experiencia en línea pueden tener accidentes y sufrir lesiones. Las siguientes recomendaciones son del Consejo Nacional de Seguridad (NSC) y la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor EE.UU.:
Siempre use equipo de protección, como coderas, rodilleras, guantes, cascos y muñequeras.
Compre unos patines duraderos con un soporte adecuado para el tobillo.
Siempre caliente sus músculos antes de patinar, patinando lentamente durante cinco minutos o más.
Patine con las rodillas ligeramente flexionadas para mantener el equilibrio.
Practique detenerse correctamente sin perder el equilibrio.
Patine siempre en el lado derecho de las veredas y otros caminos.
Adelante por la izquierda y avise antes de adelantar.
Evite patinar en la calle, sobre todo cuando hay una gran cantidad de tráfico.
Busque y evitar pavimento irregular u otros problemas de la superficie.
Revise sus patines regularmente desgaste. Asegúrese de que las ruedas estén bien apretadas.
Obedezca todas las reglas de tráfico.
Patinetas
Patinetas son muy populares entre los niños de 5 a 14. Patinetas nunca deben ser utilizados en las calles de la superficie. Incluso los patinadores con experiencia pueden caerse, así que aprender a caerse de forma segura puede ayudar a reducir el riesgo de lesiones graves. Las siguientes son las recomendaciones del Consejo de Seguridad Nacional respecto a cómo caerse correctamente:
Cuando pierda el equilibrio, agáchese en el monopatín por lo que tiene una distancia más corta a caer.
Trate de aterrizar sobre las partes carnosas de su cuerpo al caer.
Trate de rodar cuando se caiga, lo cual impide que sus brazos reciban toda la fuerza.
Trate de relajarse, en vez de permanecer rígido, cuando se caiga.
Otras precauciones de seguridad a tomar cuando se monta en monopatín incluyen las siguientes:
Use equipo de protección, como cascos, almohadillas para las muñecas, los codos y las rodillas, y con puntera cerrada y zapatos antideslizantes.
Revise frecuentemente el monopatín para el desgaste.
Sólo permita una persona por monopatín.
No aferrarse a bicicletas, carros u otros vehículos, mientras que el skateboarding.
Practique los trucos cuidadosamente en zonas diseñadas para monopatines.
Evite el skate en la calle.
Scooters
Aunque scooters han existido desde la década de 1950, los nuevos scooters populares suelen estar hechas de aluminio liviano y pesa menos de 10 libras. Han aumentado rápidamente en popularidad y son la causa de más y más visitas a la sala de emergencia. Los funcionarios de salud han visto un aumento dramático en los accidentes y las lesiones relacionadas con el scooter. La mayoría de las lesiones ocurren entre los niños menores de 15. Las lesiones más comunes son las fracturas o dislocaciones en el brazo o la mano, seguidos de cortes, contusiones, torceduras y esguinces. Casi la mitad de todas las lesiones tienden a ocurrir en el brazo o en la mano, mientras que cerca de una cuarta parte están en la cabeza y otro cuarto de la pierna o el pie. También se han producido muertes directamente relacionadas con accidentes de scooter.
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades recomiendan las mismas precauciones para scooters como para el ciclismo y el patinaje en línea. Se cree que muchas de las lesiones se pueden prevenir o reducir la gravedad si el equipo de protección está desgastado. Los cascos pueden prevenir el 85 por ciento de las lesiones en la cabeza, coderas pueden prevenir el 82 por ciento de las lesiones del codo y las rodilleras pueden prevenir el 32 por ciento de las lesiones de rodilla. Aunque muñequeras son eficaces en la prevención de lesiones entre los patinadores en línea, la protección que proporcionan contra las lesiones para los conductores de scooter es desconocido, como muñequeras pueden hacer que sea difícil de agarrar el mango de motos y dirigirlo.
Basado en la evidencia de la efectividad de la prevención de lesiones de otras actividades conexas, las siguientes recomendaciones pueden ayudar a prevenir las lesiones relacionadas con scooters-:
Use un casco aprobado que cumpla con los estándares de seguridad.
Use rodilleras y coderas.
Ride scooters en superficies parejas y pavimentadas sin tráfico, y evitar las calles y las superficies con agua, arena, grava o tierra.
No monte en scooters por la noche.
Los niños pequeños no deben usar scooters sin la supervisión.